1.2km/h 150T Sprzęt żurawia mobilnego 13m - 60m
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | XCMG |
Numer modelu: | XGC150-I |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | Jeden dźwig |
---|---|
Cena: | Negotiable Price |
Szczegóły pakowania: | Pakowanie według wymagań klienta |
Czas dostawy: | Zgodnie z potwierdzeniem zamówienia |
Zasady płatności: | L/C, T/T |
Możliwość Supply: | Dostawa zgodnie z potrzebami klientów |
Szczegóły informacji |
|||
Zdolność pokonywania wzniesień: | 30% | Przeciwwaga: | 50 ton |
---|---|---|---|
Maks. udźwig: | 150 ton | Maks. prędkość obrotowa: | 2,5 obr./min |
Długość wysięgnika: | 13m - 60m | Model: | XGC150 |
Śledź szerokość buta: | 800mm | Max. Promień podnoszenia: | 80m |
Max. Maks. line speed linia prędkości: | 120m/min | Maksymalna wysokość podnoszenia: | 100m |
Moc silnika: | 298kw | Szybkość podróży: | 1,2 km/godz |
Podkreślić: | 1.2km/h mobilny żuraw pełzający,1.2km/h żuraw ruchomy na wózku,13 m ruchomy żuraw pełzający |
opis produktu
Rozsądna cena 150T Mobilne urządzenia żurawicze
Specyfikacje techniczne XGC150-I
Modele żurawi: XGC150-I
Maksymalna nominalna zdolność podnoszenia:150 t
Maksymalny nominalny moment podnoszenia:790.8t.m
13.Urządzenie do poruszania się wędrowca
Urządzenie do poruszania się wędrowca jest podzielone na lewe i prawe urządzenia do poruszania się wędrowca, które składają się z ramy torów, butów torów, kół nośnych, kół napędowych, kół kierowców,Koła z kołami, mechanizm przemieszczania się i urządzenie naciągające.
Ramy: symetryczne, po 1 sztukę. Przyjmuje strukturę typu pudełka spawaną ze stali o wysokiej wytrzymałości,i jest wyposażony w równoległe podkładki do pozycjonowania z ramą, aby odgrywać rolę prowadzącą i odporną na zużycie.
Koło napędowe: stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie, podłączone do obudowy reduktoru planetarnego wysoką wytrzymałością śrub.
Koło bezczynne: wysokiej wytrzymałości, odporna na zużycie, konstrukcja podwójnej płaszczyzny, wbudowana uszczelka pływająca, samosmarowująca.
Koło kierownicze: stali stopowej o wysokiej wytrzymałości i odporności na zużycie, wbudowana uszczelka pływająca, samobrzyniająca.i stopień napięcia toru jest regulowany poprzez regulację rodzaju i liczby podkładek w celu utrzymania toru w najlepszym stanie roboczym.
Koło kołowe: wysokiej wytrzymałości stali stopowej odpornej na zużycie, koło kołowe z wbudowaną uszczelnieniem pływającym, samosmarowujące.
Mechanizm jazdy: zmniejszacz biegów planetarnych normalnie zamknięty, silna moc jazdy, niezwykle wysoka elastyczność i manewrowość.hydrauliczne uwalnianie.
14System hydrauliczny
Wykorzystuje się system LUDV czuły na obciążenie z hydraulicznym sterowaniem proporcjonalnym, który ma precyzyjną prędkość, czułe działanie i dobry mikro-ruch.Główny zawór może realizować złożone działanie wielu działań, z kompaktową strukturą i wygodną konserwacją.
Główny i pomocniczy dźwig mają funkcję zderzenia podwójnej pompy, która może łatwo realizować sterowanie wysoką i niską prędkością dźwigni.Specjalny układ obrotowy oleju buforowego sprawia, że start i zatrzymanie obrotowe jest gładkie i delikatne, spełniające wymagania operacji podnoszenia drobnych.
15System elektryczny
System elektryczny obejmuje głównie następujące części: sterowanie silnikiem, instrumenty monitorowania, sprzęt pomocniczy, sterowanie układem hydraulicznym, ograniczanie momentu obrotowego i monitorowanie bezpieczeństwa itp.
Skład systemu elektrycznego: tradycyjny system elektryczny i system sterowania PLC.
Konwencjonalne systemy elektryczne obejmują zasilanie, sterowanie uruchomieniem, klimatyzację kabiny, dźwięk, oświetlenie, wycieraczki itp.
System sterowania PLC obejmuje sterowanie wiertlami głównymi i pomocniczymi, obrotowe, główną wiertarkę i inne działania oraz monitorowanie stanu silnika.Wszystkie działania są sterowane przez PLC logiczne za pomocą technologii CAN-bus.
16System silnika
Model: SC9DK270G3;
Moc znamionowa: 200 kW/1800 obr./min.;
maksymalny moment obrotowy: 1200N.m;
Pojemność zbiornika paliwa: około 400 litrów.
17- Przeciwważenie.
Główna przeciwwaga maszyny i środkowa przeciwwaga są połączone w celu zwiększenia stabilności pracy i stabilności tyłu całej maszyny.Zarówno główna przeciwwaga maszyny, jak i centralna przeciwwaga mogą być samodzielnie montowane i demontowanePołączenie pomiędzy przeciwwagą głównego urządzenia a gramofonem jest podłączone cylindrem z szpilką, eliminując zagrożenia dla bezpieczeństwa przeciwwagi podczas demontażu i montażu.
Główna przeciwwaga maszyny waży 48 t, w tym:
Palety przeciwwyważone 18t/kładkę; łącznie 1 sztukę
Przeciwważenie: 5 t/stówka; łącznie 6 sztuk
Środkowy przeciwwagę waży 6t, w tym:
Przeciwważenie 3t/jednostkę; łącznie 2 sztuky