260T używane żurawie żurawie używane do budowy mostów części prefabrykowanych
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | XCMG |
Numer modelu: | XLC260 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | Jeden dźwig |
---|---|
Cena: | Negotiable Price |
Szczegóły pakowania: | Pakowanie według wymagań klienta |
Czas dostawy: | Zgodnie z potwierdzeniem zamówienia |
Zasady płatności: | L/C, T/T |
Możliwość Supply: | Dostawa zgodnie z potrzebami klientów |
Szczegóły informacji |
|||
Maksymalna długość wysięgnika: | 55m | Lataj długość pracy: | 9-18 m |
---|---|---|---|
Przeciwwaga: | 100 ton | Waga z bumem: | 61 t |
waga operacji: | 48,6 tony | Zdolność pokonywania wzniesień: | 30% |
Kąt wysięgnika: | 15,30 ° | Wyprodukowane w: | Chiny |
Podkreślić: | 260 t używane żurawie rowerowe,260t używane żurawie pełzające,używane żurawie rowerowe na mostkach |
opis produktu
Wykorzystany żuraw 260T używany do budowy mostów
Specyfikacje techniczne XLC260 żuraw żuraw
Modele żurawi: XLC260
Maksymalna nominalna zdolność dźwigni: 260 t
Maksymalny moment podnoszenia: 1430t.m.
Ⅰ.Przegląd produktu
1.Kombinacja boomowa
Wyciąg żurawia XLC260 jest wykonany z dużych przecinkowych, grubo ściannych, o dużej średnicy, wysokiej wytrzymałości bezszwowych rur stalowych jako rury akordową i brzuchową,o szerokości nieprzekraczającej 10 mm, ale nieprzekraczającej 15 mm,.
W każdych warunkach pracy konfiguracja wyciągu obejmuje główny odcinek dolny wyciągu 1 × 9 m, główny odcinek przejściowy wyciągu 1 × 6 m, główny odcinek górny wyciągu 1 × 5 m, wieża (pomocny) odcinek dolny wyciągu 1 × 1,5 m,sekcja przejściowa bramki wieży (pomocnej) 1×4,5 m, sekcja górna bramki wieży (pomocnej) 1×3 m, przednie wsparcie 1×7,5 m, tylne wsparcie 1×7,5 m, pojedyncza koła na końcu ramienia, 3 m sekcja pośrednia (1×3 mA,1 × 3mB i 1 × 3mC), 6m sekcji pośredniej (1×6mA, 1×6mB i 1×6mC), 12m sekcji pośredniej (2×12mA, 2×12mB i 2×12mC).
Maksymalna zdolność dźwigowa ciężkiej wierszy głównej wynosi 260 t/5,5 m (multiplier 24), a maksymalny moment dźwigowy wynosi 260 t×5,5 m=1430 t.m. Długość wiersza głównego wynosi 23 m~86 m,a sekcje wyciągu składają się z: odcinek dolny 1×9m, odcinek przejściowy 1×6m, odcinek górny 1×5m, odcinek środkowy 1×3mA i 1×3mB, odcinek środkowy 1×6mA i 1×6mB, odcinek środkowy 2×12mA i 2×12mB.Główny wyraz może być wyposażony w pojedynczy kołowiec na końcu ramienia.
Maksymalna zdolność podnoszenia podnośnika wieży jest 100 t/10 m (multiplier 10). ramię wieży ma długość od 18 m do 63 m, a sekcje ramienia składają się z: dolnego ramienia 1 × 1,5 m, ramienia przejściowego 1 × 4,5 m,górne ramię 1 × 3 m, środkowa sekcja 1×3mB i 1×3mC, środkowa sekcja 1×6mB i 1×6mC, środkowa sekcja 1×12mB i 2×12mC, przedni uchwyt 1×5,8m, tylny uchwyt 1×5,5m.
Długość głównego wiatru jest od 25,5 m do 97,5 m i składa się z głównego odcinka wiatru i odcinka wiatru wieży.
Maksymalna zdolność podnoszenia stałego biura pomocniczego wynosi 100 t/8 m (multiplier 10). Długość stałego biura pomocniczego wynosi od 9 m do 30 m, a sekcja biura składa się z:wyciąg przejściowy 1 × 4.5m, górna sekcja guza 1×3m, środkowa sekcja 1×3mB i 1×3mC, środkowa sekcja 1×6mB i 1×6mC, środkowa sekcja 1×12mB i uchwyt 1×7.5m.9m stały biust pomocniczy może być również stosowany w warunkach pracy osłony z ciężkim głównym biustem 23m i 26mMaksymalna masa podnosząca tylko hak głównego wynosi 224,2 t, maksymalna masa podnosząca tylko hak pomocniczy wynosi 98,3 t,a maksymalna masa podnoszenia zestawu wielokrotnego podnoszenia z podwójnym hakem wynosi 166.4t.
2- Członek z łupem.
Przyjmuje strukturę płyty ciągnącej o wysokiej wytrzymałości z wysokim współczynnikiem bezpieczeństwa; przejście płyty ciągnącej przyjmuje zrównoważoną strukturę wiązki o jednolitej sile;Jednorazowa płytka pociągowa jest wyposażona w otwór łączący w kształcie brzoskwinia, który jest łatwy w montażu, oszczędny i wydajny.
3- Mast.
Mast składa się z struktury podwójnej w kształcie pudełka z wzmocnioną poprzeczną belką między dwoma kończynami, co zapewnia dobrą stabilność.Cylinder podnoszący maszt może obracać się wokół zawiasu połączenia gramofonu, aby zrealizować podnoszenie i opuszczanie mastu.
4.Turntable
Obrót to kluczowa konstrukcja łożyska do łączenia górnych i dolnych pojazdów.Można go podłączyć do niższego pojazdu poprzez łożysko obrotowe, o wysokiej wytrzymałości ogólnej i dobrej stabilności.Pokój sterujący, główny mechanizm wyładowania, układ silnika, grupa pomp hydraulicznych, zawór hydrauliczny, szafa sterująca elektryczna, maszt,główny odcinek dolny wyciągu, górną przeciwwagę pojazdu i jego samodzielnie rozkładający się cylinder (opcjonalnie) można podłączyć do gramofonu w różnych miejscach.