Wykorzystane 13,5 - 91,4 m dźwignia z wiatrakiem wytrzymały system sterowania PLC 1,6 km/h
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | XCMG |
Numer modelu: | XGC200 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | Jeden dźwig |
---|---|
Cena: | Negotiable Price |
Szczegóły pakowania: | Pakowanie zgodnie z wymaganiami klienta |
Czas dostawy: | Zgodnie z potwierdzeniem zamówienia |
Zasady płatności: | L/C, T/T |
Możliwość Supply: | Dostawa zgodnie z potrzebami klientów |
Szczegóły informacji |
|||
System sterowania: | układ sterowania PLC | Śledź szerokość buta: | 900 mm |
---|---|---|---|
Maksymalna prędkość jazdy: | 1,6 km/godz | Maksymalna zdolność pokonywania wzniesień: | 30% |
Moc silnika: | 298kw | Maksymalny udźwig: | 200 ton |
Długość wysięgnika: | 18m - 73 m | Pojemność baku: | 500L |
Ciężar roboczy: | 200 000 kg | Maksymalna wysokość podnoszenia: | 91,4 m |
Maksymalna prędkość linii: | 120m/min | Długość wysięgnika: | 13,5 m - 91,4 m |
Podkreślić: | 91.4m żuraw wędrowny,używany żuraw z napędem,używany żuraw rowerowy |
opis produktu
Stosowane żurawie są trwałe i wytrzymają trudne warunki pracy
Specyfikacje techniczne XGC200 żuraw żuraw
Modele żurawi: XGC200
Maksymalna nominalna zdolność podnoszenia: 200 t
Maksymalny znamionowy moment podnoszenia: 1043,8 t.m.
Szczegóły dotyczące transportu
Masa całej maszyny (wszystkie części) wynosi 204,5 tony.
Masa i wymiary głównych części wysyłki
Nie, nie, nie. |
Nazwa |
Masę (t) |
długość ((m) |
Szerokość ((m) |
Wysokość ((m) |
Kwota |
Uwaga |
1 |
Główne maszyny |
39.9 |
12.04 |
3 |
3.3 |
1 |
Włączając maszt, główny mechanizm podnoszenia, główny mechanizm wyciągania, zespół wyciągów, chodnik itp. |
|
Główne maszyny |
29.9 |
9.58 |
3 |
3.3 |
1 |
Rozmontować maszt, główny mechanizm podnoszenia, główny mechanizm wyciągania, zespół wyciągów, chodnik itp. |
2 |
Lewa ramka żeglarza |
18.8 |
8.25 |
1.5 |
1.358 |
1 |
|
3 |
Lewa ramka żeglarza |
18.8 |
8.25 |
1.5 |
1.358 |
1 |
|
4 |
Zintegrowany system przemieszczania |
5.5 |
9.8 |
1.85 |
1.39 |
1 |
Można je transportować z głównymi maszynami |
5 |
Główna rolka |
2.5 |
1.46 |
0.98 |
0.97 |
1 |
Można je transportować z głównymi maszynami |
6 |
Pojemnik samodzielnie rozkładający się przeciwwagą |
0.35 |
2.155 |
0.34 |
0.24 |
2 |
Można je transportować z głównymi maszynami
|
7 |
Płytka stóp |
0.052 |
0.43 |
0.45 |
0.45 |
4 |
|
8 |
Pozostałe maszyny i urządzenia |
0.325 |
1.028 |
0.86 |
0.25 |
4 |
Można je transportować z głównymi maszynami |
9 |
160t Hak |
2.2 |
2.26 |
1.08 |
0.88 |
1 |
|
10 |
80t Hak |
1.0 |
2.035 |
0.76 |
0.42 |
1 |
|
11 |
32t Hak |
0.7 |
1.7 |
0.8 |
0.46 |
1 |
|
12 |
13.5t Hak |
0.5 |
1.166 |
0.637 |
0.637 |
1 |
|
13 |
Palety przeciwwyważone |
15 |
5.9 |
1.8 |
0.611 |
1 |
|
14 |
Waga bilansu |
5 |
1.8 |
1.38 |
0.566 |
10 |
|
15 |
Środkowa przeciwwaga |
10.5 |
4.8 |
1.35 |
0.39 |
2 |
|
16 |
Główna dolna część wyciągu |
9.718 |
9.779 |
2.473 |
2.279 |
1 |
Włączając cylinder przeciwchyłowy i mechanizm podnoszenia pomocniczy |
17 |
Główny wyciąg 3m sekcja pośrednia |
0.629 |
3.14 |
2.14 |
2.06 |
1 |
|
18 |
Główny wyciąg 6m sekcja pośrednia |
0.993 |
6.14 |
2.14 |
2.06 |
2 |
|
19 |
Główny wyciąg 12m sekcja pośrednia |
1.711 |
12.14 |
2.14 |
2.06 |
4 |
|
20 |
Główna część górna wyciągu |
3.619 |
10.89 |
2.14 |
2.774 |
1 |
|
21 |
Stała sekcja dolna szyby |
1.48 |
6.152 |
2.15 |
2.025 |
1 |
Zawiera stały uchwyt szybowy, przedni pręt przeciwwrotowy i tylny pręt przeciwwrotowy |
22 |
Środkowa sekcja stałego szybu |
0.305 |
6.175 |
1.333 |
1.198 |
3 |
|
23 |
Stały górny odcinek szyby |
0.706 |
7.453 |
1.265 |
1.196 |
1 |
|
24 |
dolna część szyby wiertniczej |
4.594 |
8.571 |
1.824 |
3.347 |
1 |
Zawiera przednią oprawę szyby rufowej i tylną oprawę szyby rufowej |
25 |
Wydzielony odcinek 3 m |
0.294 |
3.11 |
1.81 |
1.513 |
1 |
|
26 |
Wydzielony odcinek 6 m |
0.5 |
6.11 |
1.81 |
1.513 |
1 |
|
27 |
Wydzielony odcinek 12 m |
0.923 |
12.11 |
1.81 |
1.513 |
3 |
|
28 |
Górna sekcja szyby wyciągowej |
1.244 |
7.605 |
1.79 |
1.95 |
1 |
|
Częściowa waga nie uwzględniona
Części niewymienione w niniejszym załączniku obejmują niektóre zaciski, niektóre małe szpilki, niektóre śruby, pojedyncze małe płyty ciągnące lub łącza urządzeń itp., o całkowitej masie nieprzekraczającej 3 t.
Ponadto: Ponieważ ciężar spań w trakcie obróbki nie może być określony, waga wymieniona powyżej nie obejmuje masy spań.całkowita masa pojazdu wynosi 204.5 ton. Ponadto: Ponieważ masa spań w trakcie obróbki nie może być określona, waga wymieniona powyżej nie obejmuje masy spań.całkowita masa pojazdu wynosi 204.5 ton.