Odpowiednie 260T używane żurawie żurawie / mobilny żurawie żurawie XCMG XLC260
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Chiny |
Nazwa handlowa: | XCMG |
Numer modelu: | XLC260 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | Jeden dźwig |
---|---|
Cena: | Negotiable Price |
Szczegóły pakowania: | Pakowanie według wymagań klienta |
Czas dostawy: | Zgodnie z potwierdzeniem zamówienia |
Zasady płatności: | L/C, T/T |
Możliwość Supply: | Dostawa zgodnie z potrzebami klientów |
Szczegóły informacji |
|||
Szybkość podróży: | 80 kilometrów na godzinę | Rodzaj: | Wyroby hydrauliczne |
---|---|---|---|
Typ paliwa: | Diesel | Ciężar roboczy: | 50 000 kg |
Typ wysięgnika: | Teleskopowy hydrauliczny | Długość wysięgnika: | 30 metrów |
Funkcje bezpieczeństwa: | Ograniczacz momentu obciążenia, system antydwublokowy | Prędkość podnoszenia: | 10 metrów na minutę |
Pojemność: | 260 ton | Maksymalna wysokość końcówki: | 50 metrów. |
Podkreślić: | 260t używane żurawie pełzające,żuraw pływający xcmg xlc260,260t żuraw żuraw xcmg |
opis produktu
Dostępne do zakupu odpowiednie używane żurawie żurawie 260T
Specyfikacje techniczne XLC260 żuraw żuraw
Modele żurawi: XLC260
Maksymalna nominalna zdolność dźwigni: 260 t
Maksymalny moment podnoszenia: 1430t.m.
Warunki pracy głównej wiertarki_Właściwości głównej wiertarki głównej wiertarki bez koła końcowego (HB/1)
Warunek pracy głównej wiertarki_bez kołnierza końcowego HB/1_75t+30t
Promień roboczy ((m) |
Długość głównego wyciągu ((m) |
||||||||||
|
23 |
26 |
29 |
32 |
35 |
38 |
41 |
44 |
47 |
50 |
53 |
5.5 |
244.6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
219.4 |
219.4 |
215.9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
181.5 |
181.5 |
181.4 |
181.4 |
181.3 |
172.9 |
|
|
|
|
|
8 |
154.5 |
154.6 |
154.4 |
154.4 |
154.2 |
154.1 |
150.3 |
145.9 |
|
|
|
9 |
134.3 |
134.3 |
134.2 |
134.2 |
134 |
133.9 |
132 |
128.5 |
125.1 |
121.9 |
118.8 |
10 |
118.6 |
118.6 |
118.4 |
118.5 |
118.3 |
118.1 |
117.4 |
114.6 |
111.8 |
109.1 |
106.6 |
11 |
106 |
106 |
105.9 |
105.9 |
105.7 |
105.6 |
105.3 |
103.2 |
100.9 |
98.6 |
96.5 |
12 |
95.8 |
95.8 |
95.6 |
95.6 |
95.4 |
95.3 |
95 |
93.8 |
91.8 |
89.9 |
88 |
13 |
87.2 |
87.2 |
87 |
87.1 |
86.8 |
86.7 |
86.4 |
85.9 |
84.1 |
82.4 |
80.8 |
14 |
80.2 |
80.2 |
80 |
80.1 |
79.8 |
79.7 |
79.4 |
79.1 |
77.5 |
76 |
74.5 |
15 |
73.5 |
73.6 |
73.6 |
73.7 |
73.6 |
73.5 |
73.4 |
73.2 |
71.8 |
70.5 |
69.1 |
16 |
67.1 |
67.2 |
67.2 |
67.3 |
67.2 |
67.1 |
66.9 |
66.9 |
66.7 |
65.6 |
64.4 |
17 |
61.6 |
61.8 |
61.7 |
61.8 |
61.7 |
61.6 |
61.4 |
61.4 |
61.2 |
61 |
60.2 |
18 |
56.9 |
57 |
57 |
57.1 |
56.9 |
56.8 |
56.7 |
56.6 |
56.4 |
56.3 |
56.1 |
19 |
52.7 |
52.9 |
52.8 |
52.9 |
52.8 |
52.7 |
52.5 |
52.5 |
52.3 |
52.1 |
51.9 |
20 |
49.1 |
49.3 |
49.2 |
49.3 |
49.2 |
49.1 |
48.9 |
48.8 |
48.6 |
48.5 |
48.3 |
22 |
|
43.1 |
43.1 |
43.2 |
43.1 |
43 |
42.8 |
42.7 |
42.5 |
42.4 |
42.2 |
24 |
|
38.2 |
38.2 |
38.3 |
38.1 |
38.1 |
37.9 |
37.8 |
37.6 |
37.4 |
37.2 |
26 |
|
|
34.1 |
34.2 |
34.1 |
34 |
33.8 |
33.7 |
33.5 |
33.4 |
33.1 |
28 |
|
|
|
30.8 |
30.7 |
30.6 |
30.4 |
30.3 |
30.1 |
30 |
29.7 |
30 |
|
|
|
|
27.8 |
27.7 |
27.5 |
27.5 |
27.2 |
27.1 |
26.8 |
32 |
|
|
|
|
25.2 |
25.2 |
25 |
25 |
24.7 |
24.6 |
24.3 |
34 |
|
|
|
|
|
23 |
22.8 |
22.8 |
22.6 |
22.4 |
22.2 |
36 |
|
|
|
|
|
|
20.9 |
20.9 |
20.7 |
20.5 |
20.2 |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
19.2 |
19 |
18.8 |
18.6 |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
17.6 |
17.4 |
17.3 |
17 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16.1 |
15.9 |
15.7 |
44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14.7 |
14.5 |
46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13.3 |
Zwiększenie |
24 |
22 |
20 |
18 |
16 |
15 |
14 |
13 |
12 |
11 |
10 |
Uwaga:
1Rzeczywistą zdolność podnoszenia należy odjąć od znamionowej zdolności podnoszenia w tej tabeli przez masę haków, szlifu i sznurka owiniętego wokół haków i głowicy rzutu.
2.Obciążenie znamionowe w tabeli jest wartością, gdy obciążenie jest podnoszone powoli i stabilnie na poziomym twardym podłożu i wykonywane są prace podnoszące niezwiązane z podróżami.
3.Obciążenie znamionowe w tabeli opiera się na wartości obliczeniowej głównego odcinka wyciągu bez płyty tylnej ramienia wieży, koła przewodnika ramienia wieży i koła pojedynczego końca ramienia.
4.Płytkę tylną ramienia wieży należy usunąć z każdej sekcji wyciągu, a koła przewodniczące ramienia wieży należy usunąć z górnej części głównego wyciągu.
5W przypadku połączenia na "*" należy użyć liny talii, gdy długość głównego wyciągu przekracza 74 m, a zaleca się użycie klinia do wspomagania wyciągu, gdy długość głównego wyciągu przekracza 77 m.
Warunek pracy głównej wiertarki_bez kołnierza końcowego HB/1_75t+30t
Promień roboczy ((m) |
Długość głównego wyciągu ((m) |
||||||||||
|
56 |
59 |
62 |
65 |
68 |
71 |
74 |
77* |
80* |
83* |
86* |
10 |
104.4 |
102 |
98.4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
94.7 |
92.6 |
90.6 |
88 |
78.8 |
71 |
|
|
|
|
|
12 |
86.5 |
84.7 |
83 |
81.3 |
77.6 |
69.8 |
62.8 |
61.2 |
56 |
|
|
13 |
79.5 |
77.9 |
76.4 |
74.9 |
73.4 |
68.7 |
61.8 |
60.4 |
55.3 |
50.8 |
46.6 |
14 |
73.5 |
72.1 |
70.7 |
69.3 |
68 |
66.8 |
60.7 |
59.5 |
54.6 |
50.1 |
46 |
15 |
68.2 |
66.9 |
65.7 |
645 |
63.2 |
62.2 |
59.7 |
58.7 |
53.8 |
49.4 |
45.4 |
16 |
63.6 |
62.4 |
61.3 |
60.2 |
59 |
58.1 |
57 |
56.1 |
53.1 |
48.9 |
44.8 |
17 |
59.5 |
58.4 |
57.4 |
56.3 |
55.3 |
54.4 |
53.3 |
52.6 |
51.6 |
48.1 |
44.2 |
18 |
55.8 |
54.8 |
53.9 |
52.9 |
51.9 |
51.1 |
50.1 |
49.4 |
48.5 |
47.5 |
43.6 |
19 |
52.1 |
51.6 |
50.7 |
49.8 |
48.9 |
48.1 |
47.2 |
46.6 |
45.7 |
44.9 |
43 |
20 |
48.5 |
48.3 |
47.8 |
47 |
46.1 |
45.4 |
44.6 |
44 |
43.1 |
42.4 |
41.6 |
22 |
42.3 |
42.1 |
41.9 |
41.7 |
41.3 |
40.7 |
39.9 |
39.4 |
38.7 |
38 |
37.3 |
24 |
37.4 |
37.2 |
37 |
36.7 |
36.5 |
36.4 |
36 |
35.5 |
34.9 |
34.3 |
33.6 |
26 |
33.3 |
33.1 |
32.9 |
32.7 |
32.4 |
32.3 |
32 |
32 |
31.6 |
31.1 |
30.4 |
28 |
29.9 |
29.7 |
29.5 |
29.2 |
29 |
28.9 |
28.6 |
28.6 |
28.3 |
28.2 |
27.7 |
30 |
27 |
26.8 |
26.6 |
26.3 |
26.1 |
25.9 |
25.7 |
25.6 |
25.4 |
25.2 |
25 |
32 |
24.5 |
24.3 |
24.1 |
23.8 |
23.6 |
23.4 |
23.2 |
23.1 |
22.9 |
22.7 |
22.4 |
34 |
22.3 |
22.1 |
21.9 |
21.6 |
21.4 |
21.3 |
21 |
21 |
20.7 |
20.5 |
20.3 |
36 |
20.4 |
20.2 |
20 |
19.7 |
19.5 |
19.3 |
19.1 |
19 |
18.8 |
18.6 |
18.3 |
38 |
18.7 |
18.5 |
18.3 |
18 |
17.8 |
17.6 |
17.4 |
17.3 |
17.1 |
16.9 |
16.6 |
40 |
17.2 |
17 |
16.8 |
16.5 |
16.3 |
16.1 |
15.9 |
15.8 |
15.6 |
15.4 |
15.1 |
42 |
15.9 |
15.6 |
15.4 |
15.2 |
14.9 |
14.8 |
14.5 |
14.5 |
14.2 |
14 |
13.8 |
44 |
14.7 |
14.4 |
14.2 |
14 |
13.7 |
13.6 |
13.3 |
13.2 |
13 |
12.8 |
12.5 |
46 |
13.6 |
13.3 |
13.1 |
12.8 |
12.6 |
12.4 |
12.2 |
12.1 |
11.9 |
11.7 |
11.4 |
48 |
12.5 |
12.3 |
12.1 |
11.8 |
11.6 |
11.4 |
11.2 |
11.1 |
10.9 |
10.7 |
10.4 |
50 |
11.6 |
11.4 |
11.2 |
10.9 |
10.6 |
10.5 |
10.2 |
10.2 |
9.9 |
9.8 |
9.5 |
52 |
|
10.5 |
10.3 |
10 |
9.8 |
9.7 |
9.4 |
9.4 |
9.1 |
8.9 |
8.6 |
54 |
|
|
9.5 |
9.3 |
9 |
8.9 |
8.6 |
8.6 |
8.3 |
8.1 |
7.9 |
56 |
|
|
|
8.5 |
8.3 |
8.1 |
7.9 |
7.8 |
7.6 |
7.4 |
7.1 |
58 |
|
|
|
7.8 |
7.6 |
7.5 |
7.2 |
7.2 |
6.9 |
6.7 |
6.5 |
60 |
|
|
|
|
7 |
6.8 |
6.6 |
6.5 |
6.3 |
6.1 |
5.8 |
62 |
|
|
|
|
|
6.2 |
6 |
5.9 |
5.7 |
5.5 |
5.2 |
64 |
|
|
|
|
|
|
5.4 |
5.4 |
5.1 |
5 |
4.7 |
66 |
|
|
|
|
|
|
4.9 |
4.9 |
4.6 |
4.5 |
4.2 |
68 |
|
|
|
|
|
|
|
4.4 |
4.1 |
4 |
3.7 |
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.7 |
3.5 |
3.2 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3.1 |
2.8 |
74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.4 |
76 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Zwiększenie |
9 |
9 |
8 |
7 |
7 |
6 |
5 |
5 |
5 |
4 |
4 |
Uwaga:
1Rzeczywistą zdolność podnoszenia należy odjąć od znamionowej zdolności podnoszenia w tej tabeli przez masę haków, szlifu i sznurka owiniętego wokół haków i głowicy rzutu.
2.Obciążenie znamionowe w tabeli jest wartością, gdy obciążenie jest podnoszone powoli i stabilnie na poziomym twardym podłożu i wykonywane są prace podnoszące niezwiązane z podróżami.
3.Obciążenie znamionowe w tabeli opiera się na wartości obliczeniowej głównego odcinka wyciągu bez płyty tylnej ramienia wieży, koła przewodnika ramienia wieży i koła pojedynczego końca ramienia.
4.Płytkę tylną ramienia wieży należy usunąć z każdej sekcji wyciągu, a koła przewodniczące ramienia wieży należy usunąć z górnej części głównego wyciągu.
5W przypadku połączenia na "*" należy użyć liny talii, gdy długość głównego wyciągu przekracza 74 m, a zaleca się użycie klinia do wspomagania wyciągu, gdy długość głównego wyciągu przekracza 77 m.